NGASA PEDAL : Une nouvelle référence ?
La marque 3DRap officie depuis pas mal de temps dans le Simracing avec de nombreux mods et volants en impression 3D. Dernièrement sa division « Ignition » a été inaugurée avec le shifter Pikes et le frein à main Akina que vous pouvez découvrir dans cet article. Aujourd’hui c’est un nouveau pédalier, le NGASA Pedal, qui vient enrichir le catalogue Ignition.
Pour commencer, il faut avouer que 3DRap n’a pas fait une énième réplique de pédalier Hollandais. Non ici on sent que la marque s’est penchée sur le sujet pour offrir un nouveau pédalier avec de vraies innovations, des réglages dans tous les sens et de l’évolutivité. Bon, les plus sceptiques trouveront un vague air de ressemblance mais il faut regarder le NGASA de plus près pour s’apercevoir du travail réalisé.
Sur le site de 3DRap on pourra tout acheter séparément ou en kit. On aura le kit GT comprenant 3 pédales ou le kit Formula de 2 pédales (accélérateur et frein). A noter qu’il y a une version Lite et une version Pro pour les 2 kits (je reviendrai dessus). Au niveau des baseplates, 2 sont disponibles en option : une spécifique pour 3 pédales et une autre pour 2 pédales. Et puisqu’on parle d’option, il sera possible de trouver séparément le boitier électronique, des élastomères, des cames pour modifier le ressenti de l’embrayage ou de l’accélérateur. Il y a même des pads ergonomiques pour les pilotes en chaussettes ! Trop fort 3DRap :).
De belles caractéristiques
Venons-en aux caractéristiques de ce NGASA : load-cell de 200 kg pour le frein et capteur effet-hall (sans contact) pour l’accélérateur et l’embrayage. Une spécificité dont je parle plus haut est la came pour modifier le ressenti de l’accélérateur et de l’embrayage (système CBF pour Cam Bases Feeling). Il y a en fait 3 cames différentes possibles pour des ressentis de voitures modernes, des années 90 ou des voitures vintages. A noter que les pédaliers sont disponibles en version Lite et Pro et que ce système CBF n’est disponible que sur les versions PRO. Les versions Lite auront juste un ressort de rappel.
Autre particularité intéressant de ce pédalier NGASA, la possibilité de modifier la hauteur du load-cell qui permet de changer le ressenti de freinage. En effet avec ce système on modifie la façon d’appuyer sur le capteur de pression et donc la courbe de réponse de la pédale est modifiée. Une belle innovation à découvrir (et que j’ai hâte de tester). On trouvera pas mal d’autres réglages (course, précharge, réponse des pédales) et spécificités que je vous laisse découvrir dans la vidéo qu’a publiée 3DRap.
Combien ça coûte ?
Sur le papier je dois avouer que ce pédalier NGASA de 3DRap est assez alléchant et il est plutôt bien placé au niveau du tarif. Pour le kit GT (3 pédales) il faudra compter 549 € en version lite et 649 € pour la version Pro. La version Formula (2 pédales) sera elle à 459 € en version Lite et 499 € en version Pro. Au niveau des baseplates il faudra débourser 79 € pour 2 pédales et 99 € pour celle des 3 pédales. Pour le reste des tarifs je vous invite à faire un tour sur le site de 3DRap, sur la partie concernant ce pédalier : https://www.3drap.it/categoria-prodotto/ignition/ngasa/
Et pour info la review est d’ores et déjà programmée pour ce pédalier NGASA de 3DRap. A suivre…
